Adrián Hang comenzará el próximo viernes a transitar el primer campeonato completo del «Top Race Junior» con el Ford Mondeo que prepara su propia escuadra, el AH Racing que dirige Ariel «Chueco» Nescier en el taller de Franck, con el que estará compitiendo en el mejor autódromo de América del Sur, el internacional «José Carlos Pace» de Interlagos, zona sur de San Pablo, donde la especialidad compartirá escenario con el Top Race V6 y la Fórmula Truck de Brasil.

«El objetivo es comenzar el campeonato en el grupo de punta»
Seguramente por la mente del santafesino pasarán muchos recuerdos de su carrera deportiva, especialmente las referidas a éste escenario, porque en aquel lejano 1992, Adrián comenzó a competir en la Fórmula 3 Sudamericana y el 6 de diciembre de ese año corrió en el circuito que volverá a transitar el próximo fin de semana. Si bien han pasado casi 18 años, seguramente volverá a recordar las exigencias de un dibujo que mezcla zonas rápidas con sectores lentos; pero además con dos partes bien diferenciadas, la zona alta y la baja, sin dudas un trazado que exige al máximo la concentración del piloto y un equilibrio del chasis que permita trepar rápido en la recta principal, salir correctamente de la «S» de Senna para aprovechar la recta opuesta con la máxima velocidad y luego transitar los mixtos.
Durante el receso el equipo prácticamente hizo a nuevo el Mondeo con mucho trabajo de los mecánicos del AH Racing y también de Matías Fernández con los amortiguadores por lo que el de Franck va con el objetivo de comenzar su primer campeonato completo integrado al grupo de punta.
Poco antes de emprende el viaje a Buenos Aires y de allí a San Pablo expresó: Volver a San Pablo me trae recuerdos de hace casi dos décadas cuando corrí con un Dallara de Fórmula 3 Sudamericana. Considero que es muy importante que la categoría pueda correr allí a un costo accesible, porque vamos a estar en un autódromo de verdad, donde corre la Fórmula 1 y eso lo dice todo. Es un dibujo muy exigente, porque es necesario traccionar bien en la zona de los mixtos; pero además se debe ser rápidp en la recta de boxes que es trepada y en la que va de la «S de Senna» al ingreso a la zona trabada. Sin dudas la puesta a punto del chasis será fundamental. Nosotros vamos con buenas expectativas y con el objetivo de estar desde ésta primera carrera integrando el grupo de punta, para lograrlo el equipo con el «Chueco» a la cabeza realizó una revisión total del auto que ahora tiene todos los elementos necesario y Matías Fernández trabajó mucho con los amortiguadores. Estoy felíz por éste retorno a Interlagos, espero aprovechar bien los ensayos del viernes para lograr la puesta a punto necesaria y no tener inconvenientes buscando completar de la mejor manera el fin de semana, porque el equipo y los auspiciantes se lo merecen»,

Horarios

Viernes 23 de Julio de 2010

  • 9.00 a 9.55 Hs.: 1º Entrenamiento TR Junior – Todos Juntos (55 Min. Libre).
  • 10.00 a 10.55 Hs: 2º Entrenamiento TR Junior – Todos Juntos (55 Min. Libre).
  • 11.00 a 11.15 Hs.: 1º Clasificación TR Junior – Grupo A (15 Min/Box Cerrado).
  • 11.20 a 11.35 Hs.: 1° Clasificación TR Junior – Grupo B (15 Min/Box Cerrado).

Sábado 24 de Julio de 2010

  • 12.40 a 12.55 Hs: 2º Clasificación TR Junior – Grupo A (15 Min/Box Cerrado).
  • 13.00 a 13.15 Hs: 2º Clasificación TR Junior – Grupo B (15 Min/Box Cerrado).
  • 16.30 a 16.45 Hs: 1º Serie TR Junior (6 Vueltas).
  • 16.50 a 17.05 Hs: 2º Serie TR Junior (6 Vueltas).

Domingo 25 de Julio de 2010

  • 9.45 Hs.: Carrera Final Top Race Junior (30 Min. Máx).