En un comunicado de prensa, la Unidad Ejecutora del Corredor Vial N° 9, hace algunas aclaraciones y responde a declaraciones periodísticas del Presidente comunal de Franck.

A la Opinión Pública

Ante las sorprendentes declaraciones, “…“Meiners y Castellano deberían pedirle explicaciones al actual Senador Pirola, quien tuvo la posibilidad de resolver la situación del Corredor Vial en los momentos en que el sistema dejó de tener sentido”.

El presidente comunal de Franck y ex legislador provincial, Oscar Ritter, recuerda que desde hace varios años viene reclamando por la situación de la concesión de las Rutas Provinciales N° 6 y 70 y en particular sobre alteración de la situación de origen de la Unidad Ejecutora Corredor Vial N° 9….” (Tomado de página de internet FM Spacio, FM Dinámica).

El Presidente y Vicepresidente de la Unidad Ejecutora Corredor Vial Nº 9 quieren hacer las siguientes aclaraciones:

  • Unidad Ejecutora Corredor Vial Nº 9 Ruta Provincial Nº 70 y Nº6 de la Provincia de Santa Fe es una AGRUPACION COMUNAL compuesta por: Rafaela 24%; Vila 4%; Esperanza 24%; Coronel Fraga 4%; Franck 16% San Antonio 4%; Humboldt 16%; Castellanos 4%; y Roca 4%.
  • Desde sus inicios se viene reuniendo el Comité de Administración una vez por mes y existen actas al respecto.
  • Las reuniones son convocadas y avisadas con la antelación necesaria; en las mismas se informa y se toman decisiones de corto, mediano y largo plazo que tienen que ver con la vida y el destino de la Unidad Ejecutora.

La Comuna de Franck, a través de sus interlocutores se ha negado permanentemente a participar de las reuniones de Comité y hasta ha solicitado que se los deje de invitar, no obstante fue decisión de este Cuerpo Directivo seguir cursando las invitaciones correspondientes y así seguirá, dado que aunque persista esta situación la misma no deslinda ninguna responsabilidad, continuando siendo la Comuna un integrante con una importante participación porcentual, que en el peor de los casos deberá responder por el mismo.

La estructura del gasto promedio de la Unidad Ejecutora desde inicio al último balance (2013):

  • Gastos de Funcionamiento…………………….. 49.38%
  • Obras y Trabajos en Ruta……………..…………32.18%
  • Servicios al Usuario……………………….………9.49%
  • Otras Inversiones y Equipamiento……………….1.17%
  • Otros Gastos……………………………………….7.79%

Entendiendo por gastos de funcionamiento sueldos y obligaciones sociales; y otros gastos Impuesto al valor agregado sobretodo.

  • La Unidad Ejecutora es fuente de trabajo de casi ochenta personas que día a día cumplen su tarea de la mejor manera y con la mejor buena voluntad.
  • El Comité Directivo tiene como prioridad obtener el mejor destino de su Fuerza laboral y como objetivo el mantenimiento y conservación de ambas rutas.

En definitiva

Estamos convencidos que el cumplimiento de esta prioridad y este objetivo solo surgirá del diálogo y la comprensión de las partes; y no desde espacios cerrados y anti-democráticos, generados por los mismos protagonistas, que tuvieron y tienen gran responsabilidad en lo que sucede, negándose a sentarse en una mesa por mezquinos intereses políticos, olvidándose de la gente que está en el medio de toda la situación.

Este Comité Directivo con las reuniones que ha realizado y seguirá realizando pretende solo abrir el diálogo un tiempo lógico antes del vencimiento de la concesión otorgada por la Provincia (09/08/2015) a los efectos de que todos estén al tanto de todas las situaciones, las responsabilidades y el destino futuro de ambas rutas; de manera que entre todos podamos llegar al mejor puerto sobre todo por la gente que está directamente involucrada, por las familias de cada uno y por el bienestar de la Comunidad en general.

Arq. Oreste Blangini, Ingeniero Luis Ambort, Vicepresidente Unidad Ejecutora, Secretario de Obras Públicas Esperanza Presidente Unidad Ejecutora, Secretario de Obras Públicas Rafaela, respectivamente.

Fuente: Mario Dos Santos para El Colono del Oeste